公路造價(jià)工程師公路造價(jià)工程師綜合練習(xí)多項(xiàng)選擇題每日一練(2019.01.13)

A.不可預(yù)見準(zhǔn)備金
B.開工試車費(fèi)
C.業(yè)主的行政性費(fèi)用
D.生產(chǎn)前費(fèi)用
E.運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)

A.工料單價(jià)法
B.全費(fèi)用單價(jià)法
C.定額單價(jià)法
D.實(shí)物量單價(jià)法
E.綜合單價(jià)法

A.計(jì)劃利潤(rùn)
B.企業(yè)為籌集資金而發(fā)生的費(fèi)用
C.管理用的交通工具耗用的油料、燃料費(fèi)
D.環(huán)境保護(hù)費(fèi)
E.臨時(shí)設(shè)施費(fèi)

A.市場(chǎng)調(diào)查和預(yù)測(cè)
B.償債能力評(píng)價(jià)
C.評(píng)價(jià)指標(biāo)的計(jì)算與評(píng)價(jià)
D.財(cái)務(wù)效益和費(fèi)用計(jì)算
E.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

A.盈虧平衡點(diǎn)越高，項(xiàng)目抗風(fēng)險(xiǎn)能力越強(qiáng)
B.盈虧平衡分析揭示了有效控制風(fēng)險(xiǎn)的途徑
C.盈虧平衡分析雖然能夠度量項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的大小，但并不能揭示產(chǎn)生項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的根源
D.盈虧平衡分析可分為單因素盈虧分析和多因素盈虧平衡分析
E.生產(chǎn)量等于銷售量是線性盈虧平衡分析的前提條件