A.動(dòng)感型轎車 B.汽車更加個(gè)性化 C.實(shí)用性是未來汽車的基礎(chǔ) D.經(jīng)濟(jì)性是將來發(fā)展方向
A.中國汽車消費(fèi)者對(duì)汽車和汽車市場信息的缺乏了解 B.汽車制造廠商自身發(fā)展的需要 C.中國的汽車市場還不規(guī)范 D.中國汽車制造業(yè)高速發(fā)展但專業(yè)汽車經(jīng)紀(jì)人相對(duì)缺乏
A.ASR又稱TCS牽引力控制系統(tǒng),通過減少節(jié)氣門開度來降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率或者由制動(dòng)器控制 B.它不但可以提高牽引力還可以保持汽車行駛穩(wěn)定性 C.ASR是在ABS防抱死系統(tǒng)基礎(chǔ)上的擴(kuò)充 D.只有制動(dòng)時(shí)ASR才起作用
A.汽車生產(chǎn)能力的增長開始超過需求量的增長 B.汽車單位生產(chǎn)成本的下降 C.原材料價(jià)格下降,使廠商制訂出降價(jià)策略 D.私人購車占主導(dǎo)地位意味著市場對(duì)價(jià)格越來越敏感
A.員工管理,客戶管理和庫存管理 B.員工管理,客戶管理和流程管理 C.財(cái)務(wù)管理,物流管理和品牌管理 D.財(cái)務(wù)管理,品牌管理和行政管理