注冊可靠性工程師單項選擇題每日一練(2020.06.03)

A.預(yù)防為主，早期投入
B.采取方法和控制程序，減少制造過程對可靠性帶來的影響
C.在產(chǎn)品開發(fā)中盡量加大新技術(shù)的應(yīng)用
D.重視用戶使用過程的可靠性

A.受傷的駕駛員
B.傳輸堵塞
C.不正確的制造
D.車輛撞擊

A.系統(tǒng)性故障是指由某一固有因素引起、以特定形式出現(xiàn)的故障。
B.偶然故障是指由于偶然因素引起的故障。
C.故障原因是指引起故障的設(shè)計、制造、使用和維修等有關(guān)的因素。
D.故障機理是指故障的表現(xiàn)形式。

A.運用及早告警原理和專家評議原則
B.可以代替設(shè)計師決策
C.在產(chǎn)品開發(fā)策劃中應(yīng)事先規(guī)定若干關(guān)鍵的評審控制點
D.對評審結(jié)論的執(zhí)行情況要全過程跟蹤和監(jiān)督

A.振動穩(wěn)定后駐留時間一般為100分鐘。
B.電動臺振動步進應(yīng)力試驗的初始值應(yīng)為1Grms到2Grms開始試驗。
C.全軸臺振動步進應(yīng)力試驗的初始值應(yīng)為3Grms到5Grms開始試驗。
D.電動臺振動步進應(yīng)力步長一般為2Grms到3Grms，一般不超過5Grms。