A.咸寧供電車間咸寧接觸網(wǎng)工班擅自變更施工作業(yè)計劃,未重新開具工作票,也未召開施工預想會,布置有針對性的安全措施 B.作業(yè)現(xiàn)場沒有正確執(zhí)行防止感應電傷人的安全措施 C.施工計劃管理混亂,專業(yè)責任意識淡薄 D.安全學習制度形同虛設,干部、職工安全意識、業(yè)務素質(zhì)普遍不高,對地線、等位線等防觸電措施缺乏基本的防范意識
A.黃某某在18號鋼支柱不知接地線已拆除的情況下,觸及保護線,被感應電電擊死亡。 B.工作領導人謝某某在未確認作業(yè)完畢,所有人員未撤至安全地帶的情況下,盲目搶點,違章指揮,嚴重違反《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》(原鐵運[1999]102號)第48條“工作票中規(guī)定的作業(yè)任務完成后,由工作領導人確認具備送電、行車條件;將作業(yè)人員、機具、材料撤至安全地帶,拆除接地線”的規(guī)定,違章命令拆除了兩端接地線。 C.監(jiān)護人諶某某,違反《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》(鐵運[1999]102號)第28條規(guī)定,監(jiān)護失職。 D.黃某某高空作業(yè)遺留作業(yè)用鐵絲套,準備下桿,在地面人員提醒下,也未與監(jiān)護人員取得聯(lián)系,人體重新侵入已拆除接地線的線索,遭受感應電電擊死亡。
A.電力工羅某某違反《鐵路電力安全工作規(guī)程》(鐵運[1999]103號)第78條:“登桿前應檢查和做好下列事項:第1款規(guī)定確認作業(yè)范圍,防止誤登帶電桿塔”。盲目登桿是造成這起人身傷害的直接原因。 B.工長張某某違反《鐵路電力安全工作規(guī)程》(鐵運[1999]103號)第81條第5款:“停電檢修線路走廊或徑路附近與另一回桿塔結構相同的線路平行接近時,各桿塔下面作好標志,設專人監(jiān)護,以防誤登桿塔”的規(guī)定,在高空作業(yè)中沒有對特殊地段設專人監(jiān)護,是造成這起重傷事故的重要原因。 C.工長張某某違反:《鐵路電力安全工作規(guī)程》(鐵運[1999]103號)第27條:“對工作條件復雜,有觸電危險的作業(yè)范圍,應設專職監(jiān)護人。專職監(jiān)護人不得兼任其他工作”的規(guī)定;在沒有設置專人監(jiān)護的情況下,自身又不盡監(jiān)護人的責任,參加登桿作業(yè),導致現(xiàn)場作業(yè)失控,也是這起重傷事故的直接原因。 D.沒有經(jīng)過安全培訓