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電空控制器在“運(yùn)轉(zhuǎn)”位和“過充”位時,排1電空閥均得電,排出作用管(容積室)內(nèi)的壓力空氣。
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列車在制動時,隨著保壓時間的增加,列車管出現(xiàn)漏泄時,制動壓力隨之增加。
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SS
3
4000系機(jī)車在轉(zhuǎn)向制動工況時,6臺牽引電機(jī)各自接成他勵發(fā)電機(jī)狀態(tài),勵磁電路由6臺電機(jī)主極全并聯(lián)和勵磁硅整流裝置構(gòu)成。
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