問答題

【論述題】分配閥主閥部主活塞在列車管過量減壓后，為何不會(huì)進(jìn)入制動(dòng)后的保壓狀態(tài)？

答案：當(dāng)列車管過量減壓時(shí)，主閥部主活塞膜板上側(cè)的壓力會(huì)迅速降低，主活塞迅速上移，開通了工作風(fēng)缸通容積室的通路。由于此時(shí)容積室不...

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【論述題】說明109型分配閥充氣緩解時(shí)的作用原理

答案：當(dāng)大閘（電空位）或小閘（空氣位）、操縱充氣緩解時(shí)，列車管充風(fēng)緩解（增壓），分配閥形成此位置。
（1）列車管壓力...

【論述題】為什么先實(shí)行常用制動(dòng)后在實(shí)行非常制動(dòng)時(shí)列車會(huì)喪失緊急制動(dòng)作用？

答案：當(dāng)司機(jī)把“大閘”直接移到“緊急”位時(shí)，列車管的壓縮空氣由側(cè)方排風(fēng)口排出，...

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