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若列車管減壓正常,而109分配閥供給塞門(123)關(guān)閉,制動缸將無法得到增壓。
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109分配閥在常用全制動時(shí),制動缸的壓力大小取決于列車管與容積室的平衡壓力。
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109分配閥主閥部主活塞在制動位時(shí),溝通了總風(fēng)通容積室的通路。
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