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車站聯(lián)鎖設(shè)備停電恢復(fù)時,CTC系統(tǒng)將自動轉(zhuǎn)為分散自律控制模式下的車站操作方式。遇來電后操作模式與原模式不一致時,電務(wù)人員和車站值班員應(yīng)聯(lián)系確認(rèn)后,轉(zhuǎn)回原規(guī)定模式。列車調(diào)度員(車站控制時為車站值班員)須確認(rèn)站內(nèi)無機(jī)車車輛移動后,按壓上電解鎖按鈕解鎖。
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車站聯(lián)鎖設(shè)備停電恢復(fù)時,CTC系統(tǒng)將自動轉(zhuǎn)為分散自律控制模式下的車站操作方式。遇來電后操作模式與原模式不一致時,列車調(diào)度員和車站值班員應(yīng)聯(lián)系確認(rèn)后,轉(zhuǎn)回原規(guī)定模式。列車調(diào)度員(車站控制時為車站值班員)須確認(rèn)站內(nèi)無機(jī)車車輛移動后,按壓上電解鎖按鈕解鎖。
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按LKJ方式運(yùn)行的動車組列車在區(qū)間運(yùn)行時,遇機(jī)車信號或LKJ故障,司機(jī)須立即匯報列車調(diào)度員(車站值班員)。司機(jī)在得到列車調(diào)度員該列車至前方站間空閑的通知后,將LKJ轉(zhuǎn)入隔離,按地面信號機(jī)顯示以不超過40km/h的速度運(yùn)行至前方站停車處理。
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