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【案例分析題】某香港出口商發(fā)運(yùn)一批半成品禮服到孟買(mǎi),交易價(jià)格為CFR。他委托貨運(yùn)代理代為履行發(fā)運(yùn)事宜。按照信用證要求,必須在1月31日前發(fā)貨。該貨運(yùn)代理向一關(guān)系較好的班輪公司訂艙,該船期為1月26日到達(dá)香港,28日啟航。但由于不可避免的原因,該船延誤,于2月2日到達(dá)香港,船舶代理決定接受托運(yùn),但不同意貨運(yùn)代理的要求倒簽提單以符合信用證的規(guī)定。然而,一個(gè)非班輪公司的船舶恰好在泊, 同意接受該批運(yùn)至孟買(mǎi)的貨物,運(yùn)費(fèi)率很低,且同意倒簽提單。這種承諾使貨運(yùn)代理很快接受,并且出口商也知道此情況,于是貨物由該船裝運(yùn)。然而此船舶并未抵達(dá)孟買(mǎi),且用任何方法也 無(wú)法查到其去向。本案中,貨運(yùn)代理是否要負(fù)責(zé)?
答案:
貨運(yùn)代理負(fù)有過(guò)失責(zé)任。當(dāng)?shù)弥扔喤摰陌噍喲悠诘竭_(dá)時(shí),貨運(yùn)代理本應(yīng)通知出口商與孟買(mǎi)的買(mǎi)方聯(lián)系設(shè)法更改裝船期限,而不應(yīng)要求...
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答案:
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答案:
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