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柴油機(jī)拉缸事故的根本原因是配合表面間()所致。
A.無(wú)油膜
B.油膜太薄
C.油膜被破壞
D.油膜太薄或被破壞
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單項(xiàng)選擇題
氣缸套內(nèi)圓表面產(chǎn)生大量縱向裂紋時(shí),可采用()進(jìn)行修理,效果較好。
A.焊補(bǔ)
B.金屬扣合
C.換新
D.鑲套法
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單項(xiàng)選擇題
氣缸套內(nèi)圓表面產(chǎn)生嚴(yán)重的橫向裂紋時(shí),可采用()進(jìn)行修理。
A.換新
B.金屬扣合法
C.焊補(bǔ)
D.膠粘劑
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