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高速電氣化鐵路接觸網(wǎng)架線施工中,必須采用恒張力架線設(shè)備架線。
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我國高鐵補償裝置中采用棘輪補償?shù)淖钪匾募夹g(shù)特性是美觀。
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為了改善高鐵的弓網(wǎng)關(guān)系,我們簡單的可以從增大接觸線張力和縮短吊弦間距兩方面來入手。
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