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牽引法與慣性錘法的主要區(qū)別在于慣性錘法所施加的校正力往往是沖擊性的,而牽引法所施加的校正力則可以從零開始逐漸加大到所需的極限
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判斷題
對(duì)于較大的車身構(gòu)件,有時(shí)需要采用支架拉伸的方法進(jìn)行牽引。由于受主梁高度的限制牽引時(shí)需用支架將車身升起一定的高度,然后將牽引設(shè)備送入車身底部進(jìn)行不同的牽引操作
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由于碰撞而損傷的汽車需更換發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣及前端部件,更換必須符合廠家給定的控制尺寸規(guī)格,其修理才是合理的
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