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載重汽車懸架設置主、付簧是為了使空載和滿載運行時的振動頻率接近相等。
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為了保證汽車直線行駛的穩(wěn)定性,轉向器傳動副的間隙在轉向盤處于中間位置時應該最小。
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對于經(jīng)常在山區(qū)多彎道行駛的汽車,在前后軸制動力分配設計時,后軸制動力應該設計的大些為宜。
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