單項選擇題

在作軸的強(qiáng)度計算時，危險剖面處的計算彎矩為，式中α為考慮（）的一個循環(huán)特性差異系數(shù)。

A.將非對稱循環(huán)的扭轉(zhuǎn)剪切應(yīng)力對稱化
B.將非對稱循環(huán)的彎曲應(yīng)力對稱化
C.將脈動彎曲應(yīng)力對稱化
D.將靜應(yīng)力對稱化

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設(shè)計減速器中的軸，其一般設(shè)計步驟為（）

A.先進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計，再作扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度、彎扭合成強(qiáng)度和安全系數(shù)校核
B.按彎扭合成強(qiáng)度初估軸徑，再進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計，最后校核扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度和安全系數(shù)
C.根據(jù)安全系數(shù)定出軸徑和長度，再校核扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度、彎扭合成強(qiáng)度
D.按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度初估軸徑，再進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計，最后校核彎扭合成強(qiáng)度和安全系數(shù)

單項選擇題

鏈傳動張緊的目的主要是（）

A.同帶傳動一樣
B.提高鏈傳動工作能力
C.避免松邊垂度過大而引起嚙合不良和鏈條振動
D.增大包角

在作軸的強(qiáng)度計算時，危險剖面處的計算彎矩為，式中α為考慮（）的一個循環(huán)特性差異系數(shù)。

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設(shè)計減速器中的軸，其一般設(shè)計步驟為（）

鏈傳動張緊的目的主要是（）

在作軸的強(qiáng)度計算時，危險剖面處的計算彎矩為，式中α為考慮（）的一個循環(huán)特性差異系數(shù)。

設(shè)計減速器中的軸，其一般設(shè)計步驟為（）