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威朗GS搭載的1.5T中置直噴發(fā)動機,依靠()的超高壓縮比,實現(xiàn)了更好的低速扭矩輸出
A.10:1
B.10.5:1
C.11:1
D.11.5:1
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全新開發(fā)的7速DCG智能雙離合變速器采用()根軸的設(shè)計,相比6AT變速箱更加緊湊,可騰出更大的機艙空間。
A.1
B.2
C.3
D.4
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威朗GS車型采用葉片直徑更小的小慣量渦輪增壓器,使發(fā)動機在()轉(zhuǎn)即能達到250N.m的峰值扭矩。
A.1500
B.1700
C.1550
D.1750
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