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車輛零部件在運用中由于裝載過量、承受硬性沖擊產(chǎn)生的損傷屬慣性損傷。
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列車在同等條件下,實施緊急制動時的制動有效距離與實施常用制動時是基本相等的。
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按傳動機(jī)構(gòu)的配置,基礎(chǔ)制動裝置分為“散開式”和“單元式”兩種。
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