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17號車鉤間連接輪廓的自由間隙均為9.5mm,比13號車鉤減小52%,降低了列車運行中的縱向沖擊力,改善了列車縱向動力學性能。
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心盤球面局部磨耗深度不大于2mm,且面積不大于總面積的30%時,須消除圓角,大于時須堆焊后加工或更換。
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平面上心盤裂紋易發(fā)生在凸臺根部,鉚釘孔或螺栓孔處。
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