A.最大沉深水線以上第1層甲板以下部分的儲備浮力比率應(yīng)不小于3% B.最大沉深水線以上第1層甲板以下部分的儲備浮力比率應(yīng)不小于5% C.最大沉深水線以上第2層甲板以下部分的儲備浮力比率應(yīng)不小于5%,但最大沉深水線以上第1層甲板以下部分的儲備浮力比率應(yīng)不小于3.5% D.最大沉深水線以上第2層甲板以下部分的儲備浮力比率應(yīng)不小于5%,但最大沉深水線以上第1層甲板以下部分的儲備浮力比率應(yīng)不小于4.5%
A.船舶主尺度發(fā)生改變 B.乘客居住處所發(fā)生改變 C.延長船舶營運壽命的改變 D.船舶承載能力發(fā)生改變
A.在執(zhí)行國內(nèi)航行海船法定檢驗時有權(quán)對船舶提出修理要求 B.在執(zhí)行國內(nèi)航行海船法定檢驗時發(fā)現(xiàn)船證不符,有權(quán)立即要求船舶采取糾正措施 C.在執(zhí)行國內(nèi)航行海船法定檢驗時可要求對有明顯損耗跡象的結(jié)構(gòu)進行測厚檢查 D.同意船舶在艙壁甲板以下的外板上裝設(shè)自動通風舷窗