【案例分析題】

2005年年初，“金富星18”、“興龍舟118”、“恒信6”等三艘剛投入使用的新船，相繼出現(xiàn)船體斷裂的嚴重質(zhì)量問題，危及到水上人命財產(chǎn)安全。交通部組織人員對事故進行了全面調(diào)查，認定三起事故均屬嚴重的船舶質(zhì)量事故，船舶檢驗機構(gòu)和人員未能有效履行職責(zé)，違反工作規(guī)程，導(dǎo)致三艘低質(zhì)量船舶進入航運市場。為加強船舶檢驗和市場準(zhǔn)入管理，堅決杜絕不合格船舶進入航運市場，交通部對此三艘船舶的驗船機構(gòu)和人員進行了處理。

請簡述驗船人員在檢驗過程中存在問題。