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《架橋機(jī)安全規(guī)程》(GB 26469—2011)規(guī)定,下導(dǎo)梁在固定狀態(tài)下須實(shí)施錨定。架橋機(jī)過(guò)孔狀態(tài)下應(yīng)對(duì)非運(yùn)動(dòng)支腿實(shí)施錨定。架梁狀態(tài)下應(yīng)對(duì)()間進(jìn)行固定連接。
A.主梁與小車(chē)
B.支腿與基礎(chǔ)
C.軌道與支腿
D.主梁與支腿
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《架橋機(jī)安全規(guī)程》(GB 26469-201 1)規(guī)定,架橋機(jī)安裝時(shí)應(yīng)對(duì)架橋機(jī)的()進(jìn)行調(diào)平,否則設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮架橋機(jī)作業(yè)時(shí)的坡度帶來(lái)的危險(xiǎn)因素,并應(yīng)具備自鎖功能。
A.主梁
B.導(dǎo)梁
C.橫移軌道
D.縱移軌道
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單項(xiàng)選擇題
《架橋機(jī)通用技術(shù)條件》(GB/T 26470—2011)規(guī)定,架橋機(jī)組裝完成后,主梁支承跨距范圍內(nèi)以支腿支承點(diǎn)和小車(chē)軌道上表面的交點(diǎn)所得的對(duì)角線的差值不應(yīng)大于()
A.2mm
B.3mm
C.5mm
D.10mm
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