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動車組滑板損傷，需調(diào)用裝有受電弓運行狀態(tài)檢測裝置或車載接觸網(wǎng)運行狀態(tài)檢測裝置的動車組進(jìn)行排查時，供電部門取得視頻資料的方法有：（）。

A.供電調(diào)度安排網(wǎng)工區(qū)人員到相關(guān)車站登乘動車組進(jìn)行拷貝
B.通過動車調(diào)度與機械師聯(lián)系通過微信發(fā)送
C.通過供電6C信息中心查閱供電3C設(shè)備地面接收裝置傳送的相關(guān)信息
D.待動車組入庫后，供電調(diào)度安排供電段人員到動車所進(jìn)行拷貝

多項選擇題

與牽引供電有關(guān)的鐵路交通一般C類事故有（）幾種。

A.C13
B.C14
C.C20
D.C24

動車組滑板損傷應(yīng)急處置辦法（運調(diào)調(diào)度函2015〔122〕號）規(guī)定，供電部門要在（）等部位加裝受電弓滑板監(jiān)測裝置（簡稱5C），充分利用5C裝置判斷受電弓受損區(qū)段范圍，指導(dǎo)故障消缺。

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動車組滑板損傷，需調(diào)用裝有受電弓運行狀態(tài)檢測裝置或車載接觸網(wǎng)運行狀態(tài)檢測裝置的動車組進(jìn)行排查時，供電部門取得視頻資料的方法有：（）。

與牽引供電有關(guān)的鐵路交通一般C類事故有（）幾種。

動車組滑板損傷應(yīng)急處置辦法（運調(diào)調(diào)度函2015〔122〕號）規(guī)定，供電部門要在（）等部位加裝受電弓滑板監(jiān)測裝置（簡稱5C），充分利用5C裝置判斷受電弓受損區(qū)段范圍，指導(dǎo)故障消缺。

動車組滑板損傷，需調(diào)用裝有受電弓運行狀態(tài)檢測裝置或車載接觸網(wǎng)運行狀態(tài)檢測裝置的動車組進(jìn)行排查時，供電部門取得視頻資料的方法有：（）。

與牽引供電有關(guān)的鐵路交通一般C類事故有（）幾種。