汽缸外部雖敷設了保溫層,但保溫層表面溫度仍高于環(huán)境溫度,故仍向周圍低溫空氣散熱,形成汽缸散熱損失。
蒸汽由葉片排出后仍具有一定的速度,這部分動能未能在本級內利用完。這部分沒被利用完的動能稱為余速損失。