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A.線路水平面扭曲，能增加輪對(duì)的側(cè)向壓力。
B.線路高低不平的程度過大或線路水平突變。
C.旁承摩擦力過大，阻礙轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)動(dòng)，通過曲線時(shí)，使輪緣承受過大側(cè)向壓力引起脫軌線路水平面扭曲，能增加輪對(duì)的側(cè)向壓力。
D.道岔尖軌與基本軌不密貼或尖軌被軋傷。

A.旁承摩擦力過大，阻礙轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)動(dòng)，通過曲線時(shí)，使輪緣承受過大側(cè)向壓力引起脫軌。
B.軸箱定位剛度過大，使輪對(duì)與鋼軌間側(cè)向沖擊力增加。
C.線路水平面扭曲，能增加輪對(duì)的側(cè)向壓力。
D.道岔尖軌與基本軌不密貼或尖軌被軋傷。