調(diào)節(jié)燃油壓力,使油管內(nèi)燃油壓力與進(jìn)氣管氣體壓力差保持恒定。從而利于ECU通過(guò)控制噴油器的噴油時(shí)間來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)噴油量的控制。