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在檢修時(shí),技師甲說(shuō),空調(diào)真空控制的真空源來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管或來(lái)自真空泵;技師乙說(shuō),冷凍機(jī)油注入越多對(duì)壓縮機(jī)的潤(rùn)滑就越好,制冷量就越大。你認(rèn)為:()
A、甲對(duì)
B、乙對(duì)
C、甲乙都對(duì)
D、甲乙都不對(duì)
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技師甲說(shuō),壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),冷凝器風(fēng)扇一定運(yùn)轉(zhuǎn);技師乙說(shuō),有些與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水共用散熱風(fēng)扇的冷凝器風(fēng)扇,在水溫較高時(shí)也運(yùn)轉(zhuǎn)。你認(rèn)為:()
A、甲對(duì)
B、乙對(duì)
C、甲乙都對(duì)
D、甲乙都不對(duì)
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汽車空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行幾分鐘后,干燥器外殼就結(jié)有一層白霜,這種現(xiàn)象說(shuō)明:()
A、制冷劑過(guò)量
B、干燥器臟堵
C、制冷劑泄漏
D、干燥器老化
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