單項(xiàng)選擇題

船舶所受風(fēng)動(dòng)力中心距船首的距離a和風(fēng)動(dòng)力角與風(fēng)舷角的關(guān)系為：（）.

A.風(fēng)動(dòng)力角隨風(fēng)舷角的增大而減??；a隨風(fēng)舷角的增大而減小
B.風(fēng)動(dòng)力角隨風(fēng)舷角的增大而增大；a隨風(fēng)舷角的增大而減小
C.風(fēng)動(dòng)力角隨風(fēng)舷角的增大而增大；a隨風(fēng)舷角的增大而增大
D.風(fēng)動(dòng)力角隨風(fēng)舷角的增大而減小；a隨風(fēng)舷角的增大而增大

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單項(xiàng)選擇題

船舶所受風(fēng)動(dòng)力作用中心的位置主要取決于：（）.

A.船舶水下船體形狀及面積分布情況和風(fēng)舷角
B.船舶水下船體形狀及面積分布情況和漂角
C.船舶上層建筑形狀及面積分布情況和風(fēng)舷角
D.船舶上層建筑形狀及面積分布情況和漂角

單項(xiàng)選擇題

計(jì)算船舶所受風(fēng)動(dòng)力時(shí)，風(fēng)舷角θ為何范圍時(shí)，風(fēng)動(dòng)力系數(shù)Ca為最大值（）？

A.30°～40°或80°～100°
B.30°～40°或140°～160°
C.10°～20°或140°～160°
D.10°～20°或80°～100°

船舶所受風(fēng)動(dòng)力中心距船首的距離a和風(fēng)動(dòng)力角與風(fēng)舷角的關(guān)系為：（）.

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船舶所受風(fēng)動(dòng)力作用中心的位置主要取決于：（）.

計(jì)算船舶所受風(fēng)動(dòng)力時(shí)，風(fēng)舷角θ為何范圍時(shí)，風(fēng)動(dòng)力系數(shù)Ca為最大值（）？

計(jì)算船舶所受風(fēng)動(dòng)力時(shí)，風(fēng)舷角θ為何范圍時(shí)，風(fēng)動(dòng)力系數(shù)Ca為最大值（）？