從我國(guó)港口出發(fā)經(jīng)蘇伊士運(yùn)河赴德國(guó)的沿岸港口,途中經(jīng)過的排放油性混合物的特殊區(qū)域有()。 Ⅰ.波羅的海; Ⅱ.紅海和地中海; Ⅲ.英吉利海峽; Ⅳ.北海。
A.Ⅰ~Ⅳ B.Ⅱ~Ⅳ C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D.Ⅰ~Ⅲ
關(guān)于排油監(jiān)控系統(tǒng),正確的是:(). Ⅰ.150總噸及以上的油船和400總噸及以上的非油船應(yīng)裝有一個(gè)經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)的排油監(jiān)控系統(tǒng); Ⅱ.排油監(jiān)控系統(tǒng)可以記錄每海里排放升數(shù)和排放率; Ⅲ.應(yīng)保證在油量瞬間排放率超過30L/nmile時(shí)自動(dòng)停止排放; Ⅳ.排油監(jiān)控系統(tǒng)遇到任何故障即應(yīng)停止排放。
A.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ B.Ⅰ~Ⅳ C.Ⅰ、Ⅱ D.Ⅱ~Ⅳ
按照現(xiàn)行的《73/78防污公約》議定書Ⅰ的要求,船長(zhǎng)15m及以上船舶在下列哪些情況下應(yīng)進(jìn)行報(bào)告()。 Ⅰ.發(fā)生影響船舶安全的損壞; Ⅱ.發(fā)生影響船舶安全的失靈或故障; Ⅲ.發(fā)生導(dǎo)致影響船舶航行安全的損壞; Ⅳ.發(fā)生導(dǎo)致影響船舶航行安全的失靈或故障。
A.Ⅰ~Ⅲ B.Ⅰ~Ⅳ C.Ⅱ~Ⅳ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ