多項選擇題

船舶檢驗機構(gòu)的驗船師在執(zhí)行國內(nèi)航行海船法定檢驗時，如遇到（）情況，該驗船師或機構(gòu)應(yīng)立即要求船舶采取糾正措施。

A、確認船舶或其設(shè)備的人員配備狀況與證書所載情況不符
B、船舶符合“出海航行或?qū)Υ盎虼先藛T均無危險”的條件時
C、確認船舶或其設(shè)備的狀況在實質(zhì)上與證書所載情況不符
D、船舶不符合“出海航行或?qū)Υ盎虼先藛T均無危險”的條件時

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多項選擇題

一艘100總噸、100客位的客船，在2013年12月3日在船籍港外的一家船舶維修廠進行上塢維修。維修期間，因管理不到位，導(dǎo)致救生衣、救生圈遺失?，F(xiàn)船東向維修廠所在地的檢驗機構(gòu)申請一次由維修地到船籍港的單航次檢驗，驗船師應(yīng)如何簽發(fā)證書？（）

A、簽發(fā)證書的載客數(shù)維持原證書的載客數(shù)不變
B、簽發(fā)證書的載客數(shù)應(yīng)依據(jù)船上實際的救生設(shè)備容量相應(yīng)減少
C、新發(fā)的乘客定額證書僅對預(yù)定的航次有效
D、簽發(fā)一份相應(yīng)的乘客定額證書后，不用回收原乘客定額證書

多項選擇題

一艘3000總噸的貨船，在2011年8月5日完成了送審圖紙的審核，并批準通過。但船東因建造款項未到位，船舶一直未開工，直到10月8日才開工。驗船師以建造船舶在2011法規(guī)生效之日或以后安放龍骨或處于相應(yīng)建造階段為由，要求船東按2011法規(guī)重新送審圖紙資料。其中相應(yīng)建造階段是指（）階段。

A、可以辨認出某一具體船舶建造開始
B、該船業(yè)已開始的裝配量至少為50t
C、該船業(yè)已開始的裝配量至少為全部結(jié)構(gòu)材料估算重量的2%
D、該船業(yè)已開始的裝配量至少為全部結(jié)構(gòu)材料估算重量的1%

船舶檢驗機構(gòu)的驗船師在執(zhí)行國內(nèi)航行海船法定檢驗時，如遇到（）情況，該驗船師或機構(gòu)應(yīng)立即要求船舶采取糾正措施。

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船舶檢驗機構(gòu)的驗船師在執(zhí)行國內(nèi)航行海船法定檢驗時，如遇到（）情況，該驗船師或機構(gòu)應(yīng)立即要求船舶采取糾正措施。