A、供應(yīng)鏈?zhǔn)侵笍脑牧虾土悴考牟少?、運輸、加工、分銷直至最終到客戶手上環(huán)環(huán)相扣的一個網(wǎng)絡(luò)體系; B、供應(yīng)鏈起始于供應(yīng)商的供應(yīng)商,延伸到客戶的客戶,直至最終客戶; C、供應(yīng)鏈?zhǔn)侵腹?yīng)商體系。
A、技術(shù)創(chuàng)新以標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、智能化為軸心,進行開創(chuàng)性、前瞻性、基礎(chǔ)性理論研究,產(chǎn)品研究由結(jié)構(gòu)性設(shè)計向研究型設(shè)計轉(zhuǎn)變,產(chǎn)品走高端路線,開拓高端市場; B、以信息技術(shù)引領(lǐng)現(xiàn)代科技創(chuàng)新,推動管理變革和管理創(chuàng)新,逐步實現(xiàn)“信息化和“自動化”; C、貫徹“高質(zhì)量”戰(zhàn)略方針,提升實物產(chǎn)品質(zhì)量,全面降低售后服務(wù)索賠率(額)。
A、驅(qū)動橋板塊打造國內(nèi)第一品牌、國際知名品牌,做世界級驅(qū)動橋; B、支承橋板塊實施行業(yè)追隨策略,爭做行業(yè)第一名,實現(xiàn)70%的市場份額; C、特種車板塊實施“高端產(chǎn)品樹品牌、中端產(chǎn)品創(chuàng)效益、低端產(chǎn)品要銷量”營銷戰(zhàn)略,做到地區(qū)絕對領(lǐng)先全國相對領(lǐng)先。