長(zhǎng)軌條始端、終端鋪入軌枕承軌槽內(nèi),兩次測(cè)量軌溫的平均值即為施工鎖定軌溫。(TB/T1352-94鐵路線路術(shù)語(yǔ))
無(wú)縫線路溫度力為零時(shí)的鋼軌溫度,就是實(shí)際鎖定軌溫。(TB/T1352-94鐵路線路術(shù)語(yǔ))