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()的模型,用于列車運(yùn)行中的無(wú)縫縱向力的傳遞時(shí)偏于安全。
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總勢(shì)能II為梁在溫度壓p作用下的壓縮形變能()。梁的彈性彎曲變形勢(shì)能(),道床形勢(shì)(),之總和。
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IIp;IIL;IIq
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我國(guó)修建的第一條客運(yùn)專線是()。
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秦沈線
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