單項選擇題

柴油機單機供電時操作正確的是()。

A.合2QF,I機向I路供電;再合4QFI機向Ⅱ路供電
B.合3QF,Ⅲ機向Ⅱ路供電;再合4QF,Ⅲ機向I路供電
C.合1QF1,Ⅱ機向I路供電,再合4QF,Ⅱ機向Ⅱ路供電
D.合1QF2,Ⅱ機向Ⅱ路供電,再合4QF,Ⅱ機向I路供電

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單項選擇題

電子調(diào)速器的作用原理是()。

A.當(dāng)飛輪轉(zhuǎn)動時,電磁傳感器產(chǎn)生一個高頻脈沖信號,并將其送到調(diào)速控制器。調(diào)速控制器將送來的電信號與預(yù)先整定的標準電信號進行比較,然后,按比較差值改變執(zhí)行器的控制電流。調(diào)速執(zhí)行器安裝在PT燃油泵AFC的空腔內(nèi),控制電流的變化,使執(zhí)行器軸孔轉(zhuǎn)角變化,控制燃油通道的大小,從而達到控制燃油道中,燃油壓力和噴入汽缸中的燃油量,使柴油機按預(yù)先給定的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定運行。
B.當(dāng)飛輪轉(zhuǎn)動時,電磁傳感器產(chǎn)生一個低頻脈沖信號,并將其送到調(diào)速控制器。調(diào)速控制器將送來的電信號與預(yù)先整定的標準電信號進行比較,然后,按比較差值改變執(zhí)行器的控制電流。調(diào)速執(zhí)行器安裝在PT燃油泵AFC的空腔內(nèi),控制電流的變化,使執(zhí)行器軸孔轉(zhuǎn)角變化,控制燃油通道的大小,從而達到控制燃油道中,燃油壓力和噴入汽缸中的燃油量,使柴油機按預(yù)先給定的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定運行。
C.當(dāng)飛輪轉(zhuǎn)動時,電磁傳感器產(chǎn)生一個中頻脈沖信號,并將其送到調(diào)速控制器。調(diào)速控制器將送來的電信號與預(yù)先整定的標準電信號進行比較,然后,按比較差值改變執(zhí)行器的控制電流。調(diào)速執(zhí)行器安裝在PT燃油泵AFC的空腔內(nèi),控制電流的變化,使執(zhí)行器軸孔轉(zhuǎn)角變化,控制燃油通道的大小,從而達到控制燃油道中,燃油壓力和噴入汽缸中的燃油量,使柴油機按預(yù)先給定的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定運行。
D.當(dāng)飛輪轉(zhuǎn)動時,電磁傳感器產(chǎn)生一個高頻脈沖信號,并將其送到調(diào)速控制器。調(diào)速控制器將送來的電信號與預(yù)先整定的標準電信號進行比較,然后,按比較差值改變執(zhí)行器的控制電流。調(diào)速執(zhí)行器安裝在PT燃油泵AFC的空腔內(nèi),控制電壓的變化,使執(zhí)行器軸孔轉(zhuǎn)角變化,控制燃油通道的大小,從而達到控制燃油道中,燃油壓力和噴入汽缸中的燃油量,使柴油機按預(yù)先給定的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定運行。

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