背景材料:
某項目經理在一次"加強成本管理,控制項目成本"的會議上就成本管理的原則和成本控制的方法說了以下一番話:(1)成本管理原則:在該工程的成本管理中要實行成本最低化管理,即通過成本管理的各種手段,促進不斷降低施工項目成本,以達到可能實現最低的目標成本的要求;要實行全面成本管理,即建設單位、監(jiān)理單位、施工單位都要參與到成本管理的工作之中;要實行成本責任制,使各部門、各班組和個人都來關心項目成本管理。(2)成本控制方法:為了使成本管理取得好的效果,要認真編制施工圖預算,以施工預算控制成本支出;要加強質量管理,按規(guī)范要求組織施工,嚴格控制質量成本,也就是控制未達到質量標準而產生的損失費用;要定期開展"三同步"檢查,即進度、質量、成本要同步。
(1)關于成本管理的原則,該項目經理的講話有哪些不當之處?成本管理的原則還有哪些?
(2)關于成本控制的方法,該項目經理的講話有哪些不當之處?
背景材料:
某公路工程項目(K0+000~K6+000)依法進行招標。該項目有兩座公路隧道施工項目起止樁號分別位于起K1+100~K2+200和K4+250~K5+300,有兩座公路橋梁,一座位于K0+500單跨為120m,另一座位于K3+600單跨為110m。招標人在招標文件中規(guī)定,投標人需要橋梁工程一級和隧道工程一級以上的專業(yè)資質,接受聯合體投標;對獲得本地區(qū)優(yōu)秀施工質量獎項的投標人在評標時業(yè)績分加3分。資格預審采用合格制,考慮到減少評標工作量,招標人在資格申請人須知中補充規(guī)定,如果通過資格預審的申請人一旦超過6人時采用抽簽確定其中6人。在進行資格預審時,某申請人由A橋梁公司和B隧道公司組成聯合體,A橋梁公司的專業(yè)資質是橋梁工程一級和隧道工程二級,B隧道公司的專業(yè)資質是橋梁工程二級和隧道工程一級,并簽訂了AB聯合體協議書。AB聯合體協議書約定A橋梁公司負責該工程項目的兩座橋梁施工,B隧道公司負責該工程項目的兩座隧道施工。招標人在進行資格審查時認為,根據法律和申請人須知的規(guī)定"由同一專業(yè)的單位組成的聯合體,按照資質等級較低的單位確定資質等級";將AB聯合體確定為橋梁工程二級和隧道工程二級,未達到招標的最低資質要求,因此未通過資格預審。
背景材料:
某公路工程項目(K0+000~K6+000)依法進行招標。該項目有兩座公路隧道施工項目起止樁號分別位于起K1+100~K2+200和K4+250~K5+300,有兩座公路橋梁,一座位于K0+500單跨為120m,另一座位于K3+600單跨為110m。招標人在招標文件中規(guī)定,投標人需要橋梁工程一級和隧道工程一級以上的專業(yè)資質,接受聯合體投標;對獲得本地區(qū)優(yōu)秀施工質量獎項的投標人在評標時業(yè)績分加3分。資格預審采用合格制,考慮到減少評標工作量,招標人在資格申請人須知中補充規(guī)定,如果通過資格預審的申請人一旦超過6人時采用抽簽確定其中6人。在進行資格預審時,某申請人由A橋梁公司和B隧道公司組成聯合體,A橋梁公司的專業(yè)資質是橋梁工程一級和隧道工程二級,B隧道公司的專業(yè)資質是橋梁工程二級和隧道工程一級,并簽訂了AB聯合體協議書。AB聯合體協議書約定A橋梁公司負責該工程項目的兩座橋梁施工,B隧道公司負責該工程項目的兩座隧道施工。招標人在進行資格審查時認為,根據法律和申請人須知的規(guī)定"由同一專業(yè)的單位組成的聯合體,按照資質等級較低的單位確定資質等級";將AB聯合體確定為橋梁工程二級和隧道工程二級,未達到招標的最低資質要求,因此未通過資格預審。
(1)招標人在進行資格審查時,確定AB聯合體確定為橋梁工程二級和隧道工程二級正確嗎?為什么?
(2)招標人的加分政策和超過6人時采用抽簽辦法確定投標人正確嗎?為什么?