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A.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)履行或者組織履行多式聯(lián)運(yùn)合同
B.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)全程運(yùn)輸享有承運(yùn)人的權(quán)利
C.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)全程運(yùn)輸承擔(dān)承運(yùn)人的義務(wù)
D.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人在組織履行的情況下，只是實(shí)際承運(yùn)人
E.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人在負(fù)責(zé)履行的情況下，既是締約承運(yùn)人又是實(shí)際承運(yùn)人

A.我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)合同實(shí)行分散責(zé)任制
B.多式聯(lián)運(yùn)至少有兩種責(zé)任制度，即分散責(zé)任制度和統(tǒng)一責(zé)任制度
C.從承擔(dān)責(zé)任的依據(jù)上講，在多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸中實(shí)行分散責(zé)任制度更合理
D.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)于貨物的責(zé)任期限，自接管貨物之時(shí)起到交付貨物時(shí)為止
E.分散責(zé)任制度不利于保護(hù)托運(yùn)人或者收貨人的利益，不利于托運(yùn)人或者收貨人索賠