A、功率大,汽閥重單獨布置的支承方便; B、為了合理利用金屬材料; C、增強汽缸的對稱性,減少熱脹不均時的熱應力。
A、50~70℃。 B、40~50℃。 C、35~45℃。
A、最大偏差; B、最小偏差; C、相對偏差。