A、消除轉(zhuǎn)子熱彎曲; B、消除汽缸上下缸溫差; C、消除汽缸內(nèi)外壁溫差; D、減小沖轉(zhuǎn)力矩。
A、在“未運(yùn)行”或“已并網(wǎng)”狀態(tài)下; B、功率大于30%額定值、熱態(tài)、極熱態(tài)和主汽壓力大于60%額定值條件成立之一; C、不在閥門活動試驗狀態(tài); D、機(jī)組在協(xié)調(diào)控制狀態(tài)。
A、防止冷空氣由自軸端進(jìn)入汽缸,致使轉(zhuǎn)子和汽缸局部冷卻; B、防止汽機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)下降過快; C、防止軸封系統(tǒng)安全門動作; D、防止汽機(jī)飛車。