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鐵路橋梁工程勘探、地質(zhì)測(cè)試,橋基地層為粉土及砂類(lèi)土?xí)r,地震動(dòng)峰值加速度為()及以上地區(qū)的飽和粉土、砂土層,還應(yīng)判定其地震液化的可能性。
A.0.05g
B.0.1g
C.0.15g
D.0.2g
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單項(xiàng)選擇題
鐵路工程改河、大型改溝工程地質(zhì)勘察,根據(jù)新河道、攔河壩、導(dǎo)流和防護(hù)等地段長(zhǎng)度、地質(zhì)條件,布置勘探點(diǎn)。地質(zhì)復(fù)雜時(shí),各項(xiàng)工程的勘探點(diǎn)深度應(yīng)超過(guò)最大沖刷深度以下或至建筑物基底持力層下()。當(dāng)考慮防滲要求時(shí),勘探深度還應(yīng)適當(dāng)加深。
A.2m
B.3m
C.5m
D.8m
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鐵路支擋建筑物工程地質(zhì)勘察,第四系地層覆蓋、巖層風(fēng)化破碎、巖性軟弱、地形地質(zhì)條件復(fù)雜地段的重要支擋建筑物,應(yīng)進(jìn)行墻址縱斷面和工程地質(zhì)橫斷面勘探測(cè)試,勘探點(diǎn)數(shù)量應(yīng)根據(jù)具體情況確定,但不宜少于()個(gè),勘探、測(cè)試深度應(yīng)滿足建筑物設(shè)計(jì)要求。
A.2
B.3
C.5
D.6
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