問答題

【案例分析題】

2004年3月,有一個施工隊在隧道內(nèi)搞長軌復(fù)焊工作,當(dāng)天車站的值班員和往天一樣,將調(diào)度命令交給駐站防護后轉(zhuǎn)交軌道車司機開路列進入?yún)^(qū)間配合施工。當(dāng)時由接觸網(wǎng)軌道車擔(dān)當(dāng)本務(wù),工務(wù)段軌道在后面,駐站防護將命令交接觸網(wǎng)軌道車司機后,未將區(qū)間施工地段告知清楚,接觸網(wǎng)軌道車就象往常一樣開足馬力進入?yún)^(qū)間,要到施工地段時,工務(wù)段軌道車上的負(fù)責(zé)人才反應(yīng)過來用無線電通知本務(wù)限速,快到施工地點了,但是已經(jīng)來不及了,工地已經(jīng)拆下來了2對鋼軌,軌道車掉在無軌地點。
請結(jié)合上述案例,分析事故原因。

答案: 首先駐站防護沒有確認(rèn)清楚調(diào)度命令,調(diào)度命令也不該由駐站防護送,駐站防護未交代清楚工地情況,駐站防護未向工地通報開路列情況...
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