多項選擇題

制動時，車輪與路面的附著系數(shù)主要決定于（）。

A.道路的材料
B.車速
C.路面狀況
D.輪胎胎面花紋
E.輪胎結(jié)構(gòu)

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多項選擇題

在研究輪胎側(cè)偏力與側(cè)偏角關(guān)系曲線時，一般將側(cè)偏角等于零處的斜率稱為輪胎的側(cè)偏剛度。（）會使輪胎側(cè)偏剛度增大。

A.增大輪胎尺寸
B.增大輪胎扁平率
C.增大輪胎的垂直載荷
D.降低輪胎氣壓
E.增大輪胎接地寬度

多項選擇題

汽車是一個復(fù)雜的振動系統(tǒng)，在討論汽車振動系統(tǒng)時，應(yīng)進行簡化，一般對車身質(zhì)量主要考慮（）三個自由度，四個車輪質(zhì)量簡化為四個垂直自由度，共七個自由度。

A.垂直
B.橫擺
C.側(cè)傾
D.俯仰
E.側(cè)移