A.通常采用一路供電并與應(yīng)急電源相連 B.至少有兩個控制站(駕駛臺和舵機房),控制站之間裝有轉(zhuǎn)換開關(guān) C.當舵葉轉(zhuǎn)至極限位置時,舵機自動停止轉(zhuǎn)舵,防止操舵設(shè)備受損 D.從一舷最大舵角轉(zhuǎn)至另一舷最大舵角的時間應(yīng)不超過30s
A.通常分左、右舷兩路饋線方式向舵機供電,其中之一與應(yīng)急電源相連 B.至少有兩個控制站(駕駛臺和舵機房),控制站之間裝有轉(zhuǎn)換開關(guān) C.當舵葉轉(zhuǎn)至極限位置時,舵機自動停止轉(zhuǎn)舵,防止操舵設(shè)備受損 D.從一舷最大舵角轉(zhuǎn)至另一舷最大舵角的時間應(yīng)不超過60s
A.2/不可以 B.2/可以 C.3/可以 D.1/不可以