單項(xiàng)選擇題

兩臺(tái)同型號(hào)并聯(lián)運(yùn)行的同步發(fā)電機(jī)，由于柴油機(jī)調(diào)速器的調(diào)速率不同，若自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載裝置未投入，最大可能導(dǎo)致（）。

A．電網(wǎng)電壓不穩(wěn)定
B．有功負(fù)荷變動(dòng)時(shí)，分配不均勻
C．無(wú)功負(fù)荷變動(dòng)時(shí)，分配不均勻
D．主開(kāi)關(guān)跳閘

你可能感興趣的試題

在交流船舶電站的控制屏面板上，設(shè)有原動(dòng)機(jī)的調(diào)速手柄。標(biāo)有“快”（或“正轉(zhuǎn)”）及“慢”（或“反轉(zhuǎn)”）兩個(gè)方向。意思是當(dāng)手柄向“慢”方向操作時(shí)，（）。

A．調(diào)速器的彈簧預(yù)緊力增加，油門(mén)開(kāi)度增大
B．調(diào)速器的彈簧預(yù)緊力增加，油門(mén)開(kāi)度減小
C．調(diào)速器的彈簧預(yù)緊力減小，油門(mén)開(kāi)度增大
D．調(diào)速器的彈簧預(yù)緊力減小，油門(mén)開(kāi)度減小

單項(xiàng)選擇題

兩臺(tái)同型號(hào)并聯(lián)運(yùn)行的同步發(fā)電機(jī)，由于柴油機(jī)調(diào)速器的調(diào)速率不同，若自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載裝置未投入，最大可能導(dǎo)致（）。

你可能感興趣的試題

在交流船舶電站的控制屏面板上，設(shè)有原動(dòng)機(jī)的調(diào)速手柄。標(biāo)有“快”（或“正轉(zhuǎn)”）及“慢”（或“反轉(zhuǎn)”）兩個(gè)方向。意思是當(dāng)手柄向“慢”方向操作時(shí)，（）。

在交流船舶電站的控制屏面板上，設(shè)有原動(dòng)機(jī)的調(diào)速手柄。標(biāo)有“快”（或“正轉(zhuǎn)”）及“慢”（或“反轉(zhuǎn)”）兩個(gè)方向。意思是當(dāng)手柄向“快”方向操作時(shí)，（）。

兩臺(tái)同型號(hào)并聯(lián)運(yùn)行的同步發(fā)電機(jī)，由于柴油機(jī)調(diào)速器的調(diào)速率不同，若自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載裝置未投入，最大可能導(dǎo)致（）。

在交流船舶電站的控制屏面板上，設(shè)有原動(dòng)機(jī)的調(diào)速手柄。標(biāo)有“快”（或“正轉(zhuǎn)”）及“慢”（或“反轉(zhuǎn)”）兩個(gè)方向。意思是當(dāng)手柄向“慢”方向操作時(shí)，（）。

在交流船舶電站的控制屏面板上，設(shè)有原動(dòng)機(jī)的調(diào)速手柄。標(biāo)有“快”（或“正轉(zhuǎn)”）及“慢”（或“反轉(zhuǎn)”）兩個(gè)方向。意思是當(dāng)手柄向“快”方向操作時(shí)，（）。