運用動力學的方法,研究在無法超越的單一車道上車輛排隊行駛時,后車跟隨前車的行駛狀態(tài),并且借用數(shù)學模型表達的一種理論。
是一種用客觀的手段,測定道路交通流以及與其有關(guān)的現(xiàn)象的數(shù)據(jù),并進行分析,從而了解掌握交通流的規(guī)律的工作過程。