多項選擇題

切、合空載線路為什么會產(chǎn)生操作過電壓,如何進行限制()。

A.切、合空載線路是電網(wǎng)中最常見的操作過程之一,在開關(guān)操作事故中,系統(tǒng)的運行狀態(tài)發(fā)生改變(操作前或事故后)將引起系統(tǒng)中電容和電感中電磁能量互相轉(zhuǎn)換的過渡過程
B.在阻尼不足的電路中,這種過程常常是振蕩性的,此時,就有可能在某設(shè)備上,在局部或全部電網(wǎng)中出現(xiàn)過電壓
C.對空載線路而言,通過開關(guān)的電流仍是線路的電容電流,通常只有幾十到幾百安,比起短路電流要小得多。但是,能切斷巨大短路電流的開關(guān),卻不能切斷重燃空載線路,這是因為開關(guān)分閘初期,切除空載線路使得恢復(fù)電壓幅值較高,觸頭間的抗電強度耐受不住髙幅值恢復(fù)電壓作用的緣故
D.所以滅弧能力愈好開關(guān)中電弧重燃概率愈大,過電壓可能愈低,事故也愈多,故重燃就是產(chǎn)生操作過電壓的根本原因
E.為限制切、合空載線路的操作過電壓,可采用六氟化硫斷路器或采用滅弧能力較強的斷路器,也可在斷路器觸頭上并聯(lián)中值電阻(1000~3000M)

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多項選擇題

10kV架空配電線路發(fā)生的各種事故應(yīng)()。

A.10kV架空配電線路發(fā)生故障或異?,F(xiàn)象,應(yīng)迅速組織人員(包括用電監(jiān)察人員)對該線路和與其相連接的高壓用戶設(shè)備進行全面巡查,直至故障點査出為止
B.線路上的熔斷器或柱上斷路器掉閘時,不得盲目試送,必須詳細檢查線路和有關(guān)設(shè)備,確無問題后,方可恢復(fù)送電
C.線路上的溶斷器或柱上斷路器掉閘時,可以試送多次,確定線路與相關(guān)設(shè)備,有無異常,幫助判斷故障范圍
D.變壓器一、二次恪絲熔斷按如下規(guī)定處理:1)一次恪絲熔斷時,必須詳細檢查髙壓設(shè)備及變壓器,無問題后方可送電;2)二次熔絲(片)熔斷時,首先查明熔斷器接觸是否良好,然后檢查低壓線路,無問題后方可送電,送電后立即測量負荷電流,判明是否運行正常
E.變壓器、斷路器發(fā)生事故,有冒油、冒煙或外殼過熱現(xiàn)象時,應(yīng)合上電源并待冷卻后處理
F.事故巡查人員應(yīng)將事故現(xiàn)場狀況和經(jīng)過做好記錄(人身事故還應(yīng)記錄觸電部位、原因、搶救情況等),并收集引起設(shè)備故障的一切部件,加以妥善保管,作為分析事故的依據(jù)。中性點不接地系統(tǒng)發(fā)生永久性接地故障時,可用柱上開關(guān)或其他設(shè)備(如用負荷切斷器操作隔離開關(guān)或跌落式熔斷器)分段選出故障段
G.變壓器、斷路器發(fā)生事故,有冒油、冒煙或外殼過熱現(xiàn)象時,應(yīng)斷開電源并待冷卻后處理

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