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汽車“不能正常使用”的真正原因不僅僅局限于汽車維修質(zhì)量,還會有油品使用、配件質(zhì)量和運行環(huán)境等多種因素存在。()
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糾紛雙方當事人均有保護當事車輛原始狀態(tài)的義務(wù)。拆檢車輛有關(guān)部位時,當事雙方必須同時在場,認可并一致證實拆檢情況,按分類填寫拆檢數(shù)據(jù)并作為附件保存。()
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交通部2005年第7號令《機動車維修管理規(guī)定》規(guī)定了汽車維修質(zhì)量糾紛處理的部門、技術(shù)分析與鑒定、責(zé)任認定等條款。()
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