A.適應性 B.結構精度要求 C.動力損耗性 D.緩沖性 E.傳動效率 F.調速性
A.通過主傳動器改變扭矩的方向,把扭矩傳到驅動輪上。 B.通過主傳動器和最終傳動將變速器輸出軸的轉速降低,扭矩增大。 C.通過差速器解決兩側車輪的差速問題。 D.通過轉向離合器既傳遞動力,又執(zhí)行轉向任務。 E.驅動橋殼起支承和傳力作用。
A.最大讀數 B.最小讀數 C.最大讀數和最小讀數的平均值 D.第一次讀數