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用來防止緊急制動作用后容積室的壓力過高,以致造成制動缸壓力過高、制動力過大,引起滑行而擦傷車輪踏面的是安全閥。
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聯(lián)掛運行又有兩種狀況:一是做為無動力車附掛在列車中被牽引;二是作為動力車牽引少量的其他車輛。
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自動制動閥(大閘)實施間接制動的一個關(guān)鍵性的中間執(zhí)行元件,通過均衡風(fēng)缸的壓力變化來控制列車管的壓力變化,最終控制制動缸的壓力變化,它是安全閥。
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