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      單項(xiàng)選擇題

      某新建48500噸多用途貨船的主操舵裝置包括兩套相同的動(dòng)力設(shè)備,但是在試航時(shí)遇到很大的風(fēng)浪,主操舵裝置發(fā)生故障無(wú)法正常使用,試航被迫中斷。在分析事故原因時(shí),船廠和船東之間進(jìn)行了一系列的討論。以下是討論中的幾種觀點(diǎn),請(qǐng)?jiān)嚺袛嗄囊粋€(gè)說(shuō)法是不錯(cuò)誤的?()

      A、可不必設(shè)置輔助操舵裝置
      B、當(dāng)其中一臺(tái)操舵裝置出現(xiàn)故障時(shí),在船舶以最大營(yíng)運(yùn)航速航行及最深航海吃水的情況下,能夠?qū)⒍鎻囊幌?5°轉(zhuǎn)至另一舷35°,并且能在不超過(guò)28秒時(shí)間內(nèi)將舵從任一舷35°度轉(zhuǎn)至另一舷30°
      C、當(dāng)所有操舵裝置都投入運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),在船舶以最大營(yíng)運(yùn)航速航行于最深航海吃水的情況下,能夠?qū)⒍鎻囊幌?5°轉(zhuǎn)至另一舷35°,并且能在不超過(guò)28秒時(shí)間內(nèi)將舵從任一舷35°度轉(zhuǎn)至另一舷30°
      D、必須具備失電時(shí)在駕駛臺(tái)具有聲光報(bào)警的功能

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      • 單項(xiàng)選擇題

        一艘18年船齡的小型國(guó)際航線油船,船長(zhǎng)超過(guò)24米,510總噸。在西太平洋某海域航行時(shí)遇到臺(tái)風(fēng),其艏桅桿上的部分平臺(tái)和航行燈被上浪打壞。這起損壞事故導(dǎo)致其不能滿(mǎn)足有關(guān)國(guó)際公約/規(guī)則,請(qǐng)問(wèn)是下列哪一項(xiàng)?()

        A、《國(guó)際載重線公約》
        B、SOLAS
        C、《國(guó)際防止船舶造成污染公約》(MARPOL)
        D、《國(guó)際海上避碰規(guī)則》(COLREG)

      • 問(wèn)答題

        【簡(jiǎn)答題】某救生設(shè)備廠向國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)(IACS)成員之一的甲船級(jí)社送審其新開(kāi)發(fā)的一款新型救生衣的設(shè)計(jì)資料,這種救生衣將主要面向國(guó)際市場(chǎng)。在送審資料中說(shuō)明了救生衣上的反光材料將采用另一家廠商的產(chǎn)品,且該反光材料已經(jīng)獲得另一IACS成員船級(jí)社乙的認(rèn)可。請(qǐng)問(wèn)對(duì)甲船級(jí)社來(lái)說(shuō),這種情況是否可以接受?

        答案:

        可以接受。

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