A、有關檢驗要求與08年3月1日前相同 B、高壓燃油管應可靠地加以固定和圍護,所漏出的燃油應泄至集油柜中 C、擬用于客船和500總噸及以上的貨船的柴油機,高壓油泵與噴油器之間的所有外部高壓燃油輸送管路應設套管管路系統(tǒng)并應包括一個收集漏油的裝置 D、套管管路系統(tǒng)除設有收集漏油的裝置外,還應設有燃油管路故障時發(fā)出報警的裝置
A、空氣管口應具有適宜的關閉裝置; B、空氣管可兼作測量管; C、延伸至干舷甲板以上的空氣管,其可能進水的最低點至該甲板的高度,一般應不小于760mm; D、延至兩舷的雙層底的每一分艙,應自兩舷引出空氣管。
A、日用燃油柜設有加熱裝置時,應設置高溫報警裝置。; B、燃油艙柜的測量管,不得終止于乘客或船員所在的處所; C、燃油艙柜的測量管,不得終止于機器處所; D、燃油艙外壁上受靜壓的閥件,可為灰鑄鐵閥件。