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8K型電力機車牽引與再生兩種工況均采用特性控制方式,即恒壓準恒速控制。
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2000年制造的DJ型直流傳動高速客運電力機車其牽引、制動工況功率因數(shù)接近1,采用再生制動。
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AC4000型電力機車牽引電路每組變流器由主變壓器次邊繞組供電,經(jīng)四象限脈沖整流器、中間直流回路,再由PWM逆變器三相輸出,向異步牽引電機供電。
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