采用調(diào)距槳的船舶風(fēng)浪天航行時(shí)正確的控制是()。 a.減小H/D; b.增大H/D; c.保持設(shè)計(jì)工況的H/D。
A.a對(duì) B.b對(duì) C.c對(duì) D.都不對(duì)
關(guān)于采用調(diào)距槳船舶的正確結(jié)論是()。 a.保持相同的航速,可有不同的螺距比H/D、轉(zhuǎn)速n組合; b.保持相同的航速,使用不同的螺距比H/D、轉(zhuǎn)速n組合時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗率不同。
A.a對(duì) B.b對(duì) C.a和b都對(duì) D.a和b都錯(cuò)
根據(jù)調(diào)距槳特性可知,調(diào)距槳?jiǎng)恿ρb置的經(jīng)濟(jì)性比定距槳好,主要是因?yàn)椋ǎ?br /> a.可以在效率包絡(luò)線內(nèi)工作; b.可以選擇n-H/D最佳匹配; c.改變H/D就可實(shí)現(xiàn)變速; d.對(duì)航行工況適應(yīng)性好。
A.b+c+d B.a+b C.b+c D.a+b+d